１　まず第一に忘れてならない事は、昨年３月の東日本大震災です。被災民の方々はいまだに御苦労されています。国民皆が、もちろん横須賀市民も、その復旧・復興にできる限りの支援の手をさしのべるべきと考えます。また、昨年３月１１日には横須賀では大きな被害はありませんでしたが、防災上の多くの課題が浮き彫りになりました。市議会では防災体制のための特別委員会を設置し。横須賀市の防災体制再構築の検討を続けているところです。

２　次に国政レベルのことになりますが、ＴＰＰや消費税が議論されています。いずれも直接的・間接的に地方経済に影響を及ぼし、横須賀市経済の活性化への波及が予想されます。視野の広い、注意深い対処が必要と考えます。さらに、特に基地の街横須賀にとって重要なことですが、本年の米国大統領選挙の結果として、米軍の前方展開戦略に変化がある場合には、横須賀への影響は必至です。わが国安全保障の最前線の街である横須賀として、基地に関する市政の舵取りは重要なことと考えます。

３　市政の事柄として、間もなく３月議会（第１回定例会）で新年度予算の審議が始まります。現吉田市長として２回目の予算編成となりますが、財政厳しい折から、是々非々の態度で臨みたいと考えています。また、３月議会には自治基本条例案が議案として上程されます。慎重に審議すべきことはもちろんですが、現在公表されている素案どおりの議案であれば、多くの問題点を含んでおり、到底賛成することはできません。横須賀市の土地柄とその将来を見据えた検討が必要です。

以上いくつかの課題を掲げましたが、いずれも市民の皆さんの声を力として、その負託に応えるべく、議員活動に臨みたいと考えています。

今年平成２３年（２０１１年）は、３月に東日本大震災という未曾有の災害が発生しましたが、新年平成２４年は復旧・復興が進み、日本再生の年になることを願っています。

訓練想定は、原子力空母の機関室内で漏水が発生し、乗組員1名が軽度の被ばく・汚染を伴う怪我を負ったというもので、従来と大きく変わるものではありませんでした。しかし、米海軍基地内における実動部分では、3月の原発事故を意識して、２次被ばくの防御や除染処置などが実際に演練され、より現実的な訓練であったと思います。

横須賀中央駅前・Ｙデッキで「クリーンよこすか市民の会」の皆さんといっしょに、ゴミのポイ捨て防止を呼びかけました。当日は、よこすかみこしパレードの開催日でもあり、駅頭は多くの人で賑わってました。一人でも多くの方々が町の美化に協力していただけるとありがたいです。

3月の大震災のこともあり、今年は「地域の絆」を強く意識するお祭りでした。

津波時の避難行動を、市民一人一人に確認してもらうために、近くの高所へ実際に避難して、所要時間やルートの確認をしてもらいました。

10時に防災無線で訓練開始が告げられ、町内会単位で訓練は行われました。

海軍墓地には数多くの兵士の墓標が祀られていますが、かつては、年月風雪のためかなり傷んだ状態でした。この状況を憂うる方々から再整備を望む声が上がり、早速海上自衛隊の協力により、写真（兵士の墓標）のようにきれいに整備されました。山頂部分には慰霊塔や記念碑が多くありますが、これらの再整備には相応の費用が必要と思われます。市当局を含めて、関係者間で知恵を絞る必要があると考えます。

式典は例年通りのものでしたが、今年は特に感慨深いものがありました。

咸臨丸は今から約１５０年前、安政７年（1860年）太平洋横断の快挙を成し遂げましたが、当時の我が国の乗組員（勝海舟艦長等）は、太平洋横断等の大航海の経験がなく、航海術に不安があったため、米海軍ブルック大尉以下１１名の米海軍軍人がその補佐にあたりました。勝艦長他乗組員及び米海軍軍人の努力により、我が国の開国期の偉業が成功したわけです。

さて、３月１１日に発生した東日本大震災では、日米同盟のもと米軍が災害支援に参加し、大規模な共同作戦を展開して、救助救援に大きな働きしました。いわゆる「トモダチ作戦」です。

咸臨丸の航跡とこのたびの震災における日米の防衛共同を見るにつけ感慨を新たにしました。１５０年まえの咸臨丸航海は、振り返れば日米共同作戦の先駆けであったと思います。当時は同盟という意識はなくとも、ペリー黒船来航以来、米国は我が国の重要な友好国であった証しです。

４月２４日（日）の投開票をもって、統一地方選挙・市議会議員選挙は終了しました。

本日から、ブログ・ＨＰを再開します。

多くの皆さんから頂いたご期待に応えるべく、横須賀市の未来のために尽力します。

今後とも、皆様から貴重なご意見を頂けることを願っております。

このＨＰへの、またの御来場をお待ちしております。

両小学校とも、卒業生の皆さんのキビキビした挙措動作、自分の将来を力強く表現する姿、厳粛な中にも温かみの感じられる式典に感激しました。

卒業生の皆さん、ご卒業おめでとうございます。

以下のメッセージを卒業生の皆さんへ送ります。

卒業生の皆さんへ

東日本大震災で被災された皆様へ、心からお見舞い申し上げます。

この度の卒業式に参列し、特別の感慨を抱きました。

いま、わが国は未曽有の災害に見舞われ、被災地では懸命の救助活動が行われています。また、被災された方々は過酷な避難生活を強いられています。この震災が及ぼした被害は甚大で、復興には長い時間が必要と思われます。

今、学校を巣立つ皆さんはそれぞれ進学し、それぞれの道を歩み、そして社会人としてこの国を担う人材となります。皆さんの双肩には日本の将来がか懸っています。皆さんの若い力があればこの度の震災の復興は必ずや果たせます。今日巣立つ皆さんの立派な姿をみて、わが国の良き将来を確信しています。頑張りましょう。

一方同じく２２年８月に、国は京浜港と阪神港を「国際コンテナ戦略港湾」に選定しました。国際コンテナ戦略港湾とは港湾機能の抜本的改善により、物流機能の中枢を担う港湾を整備すること、つまり海上輸送の拠点となる「ハブ港」化を目指すことにより、外航海運の国際競争力を強化しようというものです。

　このように、おとなり京浜港はわが国に二つしかない国際コンテナ戦略港湾へ生まれ変わろうとしています。また、横須賀港も、全国４３港のうちの一つとして重点港湾に選定されました。

　世界の港湾競争の中で、地位低下が止まらなかった日本の港湾が、再生復活するための国家戦略がやっと動き出したともいえます。この状況を、東京湾地域として概観すると、国際コンテナ戦略港湾としての京浜港（東京、川崎、横浜）と特定重要港湾である千葉港、さらには重点港湾としての横須賀港及び木更津港が位置します。これらの各港湾が、有機的な連係を保って整備運用されることは、極めて重要かつ不可欠のことと考えられます。このようなダイナミックな状況のなかで、横須賀の港湾整備施策は進むべきと考えます。

両艦の乗組員の皆さん、本当にお疲れ様でした。尖閣事件にみられる様に、東アジア情勢・我が国の安全保障環境は混とんとしています。皆さんの存在が我が国のバックボーンであることを示していると考えます。

それにしても出迎え行事に出席した、防衛政務官の挙措動作・態度はひどいですね。あれでは隊員の士気が落ちます。防衛政務３役は、就任前に教育隊へ入隊すべきですね。

地魚の販売、試食会や各地の魚紹介コーナー、魚に触れるイベントなど、盛りだくさんの企画に多くの家族連れが楽しんでいました。横須賀の一つの風物詩ですね。

魚市場特製の、魚の燻製「いぶりっぎょ」を試食しました、とても美味しかったですね。横須賀の名物になると思います。